Позвоните в службу поддержки
+86-13951996873
Когда ищешь поставщика для выдвижного распределительного устройства на 12 кВ, первое, с чем сталкиваешься — это иллюзия универсальности. Многие ошибочно полагают, что достаточно найти любого производителя КРУ, но на деле даже в пределах одного номинального напряжения есть десятки скрытых нюансов.
За последние пять лет мы успели поработать с тремя типами конструкций КРУ, и выдвижные варианты стабильно показывали лучшую ремонтопригодность. Помню, на объекте в Новосибирске пришлось экстренно менять вакуумный выключатель — если бы не тележка, работы растянулись бы на сутки, а так управились за четыре часа.
Хотя иногда выдвижная схема создаёт проблемы с компоновкой. Как-то раз в проект заложили КРУ с боковым заездом тележки, но в машинном зале не хватило всего 20 см по ширине. Пришлось пересматривать всю схему размещения.
Сейчас многие производители переходят на облегчённые тележки, но здесь важно не переборщить — слишком лёгкие конструкции начинают 'играть' при подключении шин. Оптимальный вес, по нашим наблюдениям, 80-120 кг для полноценного отсека на 12 кВ.
С ООО Фалэци Электрик (Шанхай) столкнулись почти случайно — искали альтернативу европейским брендам для проекта с жёстким бюджетом. На сайте https://www.faleqi.ru сначала привлекли технические описания — они были без привычной 'воды', с реальными схемами компоновки.
Что особенно ценно — у них есть готовые решения для модернизации существующих КРУ. В прошлом году как раз переоснащали подстанцию 1990-х годов, где родные тележки уже не соответствовали требованиям. Китайские коллеги предложили адаптерную систему, которая сэкономила около 40% от стоимости полной замены.
Хотя сначала смущала заявленная ширина 375 мм для КРУ на 12 кВ — казалось, это слишком мало для нормального обслуживания. Но на испытаниях убедились, что продуманная компоновка позволяет работать без проблем.
Многие до сих пор опасаются китайских электротехнических компаний, и иногда — не без оснований. Но за последние 3-4 года ситуация кардинально изменилась. Такие предприятия, как ООО Фалэци Электрик, всерьёз занимаются не только производством, но и полноценными НИОКР.
Запомнился случай, когда потребовалось нестандартное решение по дистанционному управлению — стандартные протоколы не подходили. Инженеры из Шанхая за неделю подготовили вариант с модифицированным MODBUS, причём без доплат — видимо, восприняли это как вызов для своих разработчиков.
Хотя есть и сложности — особенно с документацией. Переводы иногда оставляют желать лучшего, и приходится по несколько раз уточнять технические нюансы. Но в последнее время это улучшается.
При выборе выдвижного распределительного устройства на 12 кВ многие обращают внимание только на основные параметры, забывая о мелочах. Например, конструкция замков блокировки — кажется ерундой, но именно они чаще всего выходят из строя при интенсивной эксплуатации.
У того же ООО Фалэци Электрик в последних моделях использовали подпружиненные ролики в направляющих — небольшая деталь, но серьёзно облегчающая закатывание тележки под нагрузкой. Такие мелочи обычно становятся заметны только после года-двух эксплуатации.
Ещё один момент — расположение испытательных разъёмов. В некоторых конструкциях к ним не подобраться без частичной разборки, что сводит на нет все преимущества выдвижной схемы. Здесь важно смотреть не на каталоги, а на реальные образцы.
Сейчас уже мало кого устроит простое распределительное устройство без возможности интеграции в АСУ ТП. В этом плане китайские производители сильно продвинулись — те же решения от ООО Фалэци Электрик изначально заточены под телесигнализацию и телеуправление.
На объекте в Красноярске как-то устанавливали их КРУ с уже встроенными датчиками частичных разрядов — неожиданно полезная опция, которая раньше требовала отдельного монтажа. Хотя сначала сомневались в точности этих датчиков, но практика показала их достаточную надёжность.
Особенно ценят такие решения при модернизации — когда нужно постепенно переходить на интеллектуальное управление без остановки существующих процессов.
Судя по последним разработкам, в ближайшие годы нас ждёт дальнейшая миниатюризация. Уже сейчас появляются прототипы КРУ на 12 кВ шириной всего 300 мм, хотя пока это скорее демонстрационные образцы.
ООО Фалэци Электрик, судя по их патентам, активно работают над гибридными решениями — комбинация вакуумных выключателей с полупроводниковыми элементами для более плавного управления.
Лично мне кажется перспективным направление адаптивных систем, которые могут менять параметры в зависимости от режима работы сети. Но это пока на стадии экспериментов.
Исходя из горького опыта, рекомендую всегда запрашивать не только сертификаты, но и отчёты о реальных испытаниях на конкретных объектах. Особенно важны данные по коммутационной стойкости после 1000 операций.
С поставщиками вроде ООО Фалэци Электрик сейчас проще — у них есть готовые отчёты по испытаниям в разных климатических зонах, что для России критически важно.
И главное — не экономьте на системе блокировок. Лучше переплатить за качественные механические блокировки, чем потом разбираться с последствиями ошибочных подключений.
