Позвоните в службу поддержки
+86-13951996873
Когда слышишь про Выдвижные распределительные устройства производитель, многие сразу представляют конвейер с готовыми корпусами — но главное-то начинается с механики выкатного элемента. Помню, как на одном из объектов в Новосибирске пришлось переделывать крепление тележки потому что заказчик требовал совместимости со старыми ячейками 90-х годов...
Вот например китайско-российское предприятие ООО 'Фалэци Электрик' — они ведь изначально делали ставку на компактность. Их линейка на 375 мм по ширине при 12 кВ это не просто маркетинг, а реальное инженерное решение с перераспределением дугогасящих камер. Но знаете что часто упускают? Что при такой компоновке критична жесткость направляющих — мы как-то тестировали образцы с циклическими нагрузками 10 000 операций ввода/вывода...
Именно у Выдвижные распределительные устройства производитель из Шанхая заметил интересный подход к системе блокировок. Вместо традиционных механических фиксаторов они используют комбинированную систему с электромагнитным контролем положения. На первых партиях были жалобы на ложные срабатывания при температуре ниже -25°C — пришлось дорабатывать датчики Холла.
Кстати про температурные режимы — многие недооценивают требования к контактной группе. Медь-латунь при частых термоциклах дает разную степень расширения, отсюда и пресловутые 0.1 мм люфта которые со временем превращаются в подгорание контактов. Мы в свое время с инженерами из ООО 'Фалэци Электрик' предлагали вариант с биметаллическими пластинами но проект заморозили из-за стоимости...
Работая с их оборудованием на объекте в Красноярске столкнулись с несоответствием по ПУЭ-7 п.4.2.83 по изоляционным расстояниям. Пришлось совместно с техотделом faleqi.ru разрабатывать переходные изоляторы — интересно что решение нашли используя опыт их же разработок для ветропарков где требования по частичным разрядам строже.
Запомнился случай с модернизацией подстанции в Тюмени — там требовалось сохранить габариты ячеек 1987 года но с переходом на вакуумные выключатели. Компания предлагала свои решения серии i-AIS-12 но пришлось пересматривать систему заземления тележки потому что по старым чертежам был комбинированный контур который не подходил под новые РЗА.
Именно в таких ситуациях понимаешь ценность производителей которые ведут собственные НИОКР — те же миниатюрные КРУ с воздушной изоляцией от Фалэци изначально проектировались с учетом цифровизации но многие подрядчики пытаются экономить на системах телеметрии а потом удивляются почему не проходит приемка...
Когда анализируешь каталоги Выдвижные распределительные устройства производитель всегда смотрю на толщину цинкового покрытия рамы — у китайских производителей часто экономят на этом этапе. Но у шанхайского завода заметил осознанный подход: 85-120 мкм по ГОСТ что для Уральского региона с агрессивной атмосферой критически важно.
При этом в их новых разработках для солнечной энергетики увидел интересное решение — совмещенный привод для заземляющих ножей с пружинным аккумулятором. Правда при эксплуатации в Якутии выявили проблему с густением смазки при -45°C — хорошо что служба поддержки оперативно прислала зимний комплект уплотнений.
Всегда интересовало почему в документации редко указывают параметры износостойкости контактов в режиме частых коммутаций — например для дизель-генераторных установок где циклы ввода/вывода могут быть по 10-15 раз в сутки. Как показала практика их оборудование выдерживает около 15 000 операций но это при условии регулярного обслуживания которое многие забывают проводить...
Сейчас многие говорят про умные подстанции но реально работающих решений видел немного. В ООО 'Фалэци Электрик' предложили свою платформу мониторинга где датчики температуры встраиваются непосредственно в главные цепи — это дало возможность отслеживать динамику нагрева в режиме 90-110% нагрузки что особенно актуально для сетей с пиковыми потреблениями.
Правда при внедрении в Самаре столкнулись с проблемой совместимости протоколов — их система использует модифицированный IEC 61850 но с дополнительными полями для параметров износа. Пришлось адаптировать SCADA но зато теперь можем прогнозировать замену контактов с точностью до 200 циклов.
Интересно что их подход к 'гуманистическому управлению электрификацией' — это не просто лозунг. В том же проекте для нефтеперерабатывающего завода реализовали упрощенный интерфейс для оперативного персонала с цветовой индикацией износа — мелочь а снизила количество ошибок при переключениях на 40%...
Смотрю на новые разработки в области гибридных изоляционных материалов — тот же вариант с кремнийорганическими компаундами вместо эпоксидных смол. У производителя есть экспериментальные образцы на 24 кВ где удалось снизить габариты еще на 15% но пока сыровата технология старения материала.
Особенно перспективным вижу направление совмещения функций — например в их последней модификации для ветропарков реализовано совмещение измерительных трансформаторов и датчиков частичных разрядов в одном корпусе. Правда стоимость такого решения пока высока но для ответственных объектов типа аэропортов вполне оправдана.
Если говорить о трендах — думаю следующий прорыв будет в области самодиагностики механической части. Уже сейчас вижу прототипы с акселерометрами для анализа вибрации приводов но до серийного внедрения еще года два как минимум. Главное чтобы не повторилась история с преждевременным внедрением 'умных' выключателей в 2010-х когда software обгонял hardware...
