Позвоните в службу поддержки
+86-13951996873
Если честно, многие до сих пор путают заземляющий выключатель с разъединителем — это вообще разные вещи. В нашей работе на тяговых подстанциях 27,5 кВ именно заземляющий выключатель становится критичным элементом безопасности, особенно когда речь идет о ремонтах контактной сети. Помню, как на объекте под Новосибирском из-за неправильной блокировки чуть не произошло включение под напряжением... Но обо всем по порядку.
В отличие от обычных выключателей, здесь важна не столько коммутационная способность, сколько механическая стойкость к включению на замкнутый контур. Приходилось видеть, как китайские аналоги буквально разваливались после двух-трех аварийных включений — вибрация ведь адская. Хотя у ООО Фалэци Электрик (Шанхай) в последних моделях заметно усилили приводной механизм, особенно в узле контактов.
Кстати, про температурные деформации — зимой в Сибири сталкивались с заеданием главных ножей при -45°. Пришлось дорабатывать подшипниковые узлы, добавлять морозостойкую смазку. Сейчас в новых партиях заземляющий выключатель 27,5 кв уже идет с модифицированной системой скользящих контактов, но все равно рекомендуем периодическую проверку хода ножей.
Особенно критичен момент с дугогашением — некоторые проектировщики до сих пор пытаются применить камеры от обычных выключателей. Но ведь тут принципиально другая задача: не коммутация тока, а гарантированное создание видимого разрыва. Мы в таких случаях всегда требуем испытаний на стенде с имитацией КЗ.
Самая частая проблема — неправильная центровка при установке на опорные изоляторы. Видел случай, когда монтажники затянули крепеж с перекосом в 3 мм — через полгода треснул изолятор, пришлось менять всю секцию. Теперь всегда проверяем по шаблону перед затяжкой.
Еще момент с подключением шин — если делать жесткое соединение без компенсаторов, температурные расширения вызовут механические напряжения. Особенно актуально для открытых распределительных устройств, где суточные перепады достигают 30-40 градусов. В документации ООО Фалэци Электрик (Шанхай) это сейчас прописывают особо, но раньше бывали упущения.
Про заземляющие ножи часто забывают — должны быть отдельные заземляющие шины на каждый полюс. Как-то пришлось переделывать узел на подстанции в Красноярске, где сделали общую шину на три фазы — при испытаниях выявили опасные наводки.
Здесь главный камень преткновения — выбор уставок блокировок. Слишком чувствительная защита дает ложные срабатывания при включении на остаточные заряды, а грубая — может пропустить реальную аварию. Оптимальные параметры вывели опытным путем: для наших условий подходит задержка 0,8-1,2 секунды с контролем напряжения на шинах.
Интересный случай был с микропроцессорными терминалами — оказалось, что некоторые модели не корректно обрабатывают сигнал от вспомогательных контактов заземляющего выключателя 27,5 кв. Пришлось ставить промежуточные реле с выдержкой времени, хотя производитель уверял в совместимости.
Сейчас многие переходят на цифровые системы, где важна синхронизация по IEC 61850. В этом плане оборудование от https://www.faleqi.ru показало себя хорошо — их интеллектуальные устройства поддерживают нужные профили, хотя при наладке пришлось повозиться с конфигурацией GOOSE-сообщений.
Максимально допустимое количество операций без ревизии — тема спорная. По паспорту обычно пишут 1000 циклов, но мы на практике рекомендуем не больше 500-600, особенно если были отключения под током. После этого обязательна замена дугогасительных камер и проверка контактной системы.
Влажность — отдельная головная боль. При относительной влажности выше 80% начинаются поверхностные разряды по полимерным изоляторам. Пришлось разрабатывать дополнительные покрытия, хотя в новых моделях ООО Фалэци Электрик (Шанхай) уже применяют специальные ребра для удлинения пути утечки.
Про вибронагрузки от подвижного состава многие забывают — а ведь постоянные микросмещения постепенно разбалтывают крепления. Теперь при монтаже рядом с путями обязательно ставим демпфирующие прокладки, хотя это и не прописано в типовых проектах.
Сейчас активно тестируем системы дистанционного управления — это особенно актуально для труднодоступных подстанций. Но столкнулись с проблемой: обычные электроприводы не обеспечивают нужной скорости срабатывания. В заземляющих выключателях 27,5 кв последнего поколения от ООО Фалэци Электрик (Шанхай) уже применяют пружинно-моторные приводы с аккумуляторным резервированием — решение рабочее, хотя и дороговато.
Интересное направление — встраивание датчиков частичных разрядов прямо в конструкцию. Это позволяет прогнозировать состояние изоляции без вывода оборудования в ремонт. Пока такие системы идут как опция, но думаю, скоро станут стандартом.
По опыту скажу: главный тренд — интеграция первичного и вторичного оборудования. Когда заземляющий выключатель становится частью интеллектуальной системы, это кардинально меняет подход к эксплуатации. Особенно в контексте перехода на возобновляемую энергетику — там где нужны частые перекоммутации.
