Позвоните в службу поддержки
+86-13951996873
Когда слышишь ?Китай разъединитель внутренней установки на 24 кв?, первое, что приходит в голову многим — это вопрос о надежности и соответствии местным нормам. Работая с оборудованием среднего напряжения, часто сталкиваешься со скептицизмом по поводу китайской продукции, особенно для ответственных объектов. Но реальность, с которой я столкнулся за последние годы, куда сложнее и интереснее. Да, есть нюансы с сертификацией, адаптацией под наши СНиПы и ПУЭ, но говорить о том, что всё это — ?некондиция?, было бы большим упрощением. Возьмем, к примеру, ту же номинальную отключающую способность или конструкцию контактов — тут китайские производители часто предлагают решения, которые заставляют задуматься, а иногда и пересмотреть свои подходы.
Цифра 24 кВ — это не просто номинальное напряжение. На практике, особенно при модернизации старых подстанций или вводах на промышленные предприятия, часто возникает ситуация, когда требуется аппарат с запасом по напряжению. И вот здесь китайские разъединители внутренней установки иногда показывают себя с неожиданной стороны. Я помню проект по реконструкции распределительного узла на одном из заводов в Ленинградской области. Там стояла задача вписать новый коммутационный аппарат в существующую ячейку КРУ, габариты которой были критичны. Стандартные европейские аналоги не подходили по ширине, а отечественные — по цене и сроку поставки.
В итоге рассматривали вариант от одного китайского производителя, который как раз декларировал компактные размеры для своего разъединителя на 24 кв. В спецификациях всё выглядело идеально: и размеры, и токи, и даже степень защиты IP. Но когда дело дошло до изучения чертежей присоединения шин и конструкции изоляторов, возникли вопросы. Было ощущение, что конструкция рассчитана на несколько иной тип монтажа — возможно, под азиатские стандарты крепления. Пришлось запрашивать у поставщика дополнительные узлы крепления и консультироваться с их инженерами. Это тот самый момент, когда понимаешь, что ?24 кВ? в каталоге и ?24 кВ? в металле — могут немного расходиться.
Вот здесь и пригодился опыт коллег, которые работали с ООО Фалэци Электрик (Шанхай). Их сайт (https://www.faleqi.ru) я изучил довольно подробно. Компания позиционирует себя как предприятие, интегрирующее НИОКР и производство, с фокусом на интеллектуальные решения. Что важно — они заявляют о работе в диапазоне напряжений от 7.2 до 40.5 кВ, а значит, их линейка должна охватывать и наш интересующий номинал. В их описании есть ключевая для нас фраза: ?углубили трансформацию в плане интеллектуальности, информатизации... и упрощения?. Под ?упрощением?, как я понял из последующего общения, часто подразумевается как раз адаптация конструкции для более гибкого монтажа в разных типах ячеек, что для нас было критично.
Монтаж — это всегда лакмусовая бумажка. С каким бы уважением ни относились к расчетным параметрам, пока не поставишь аппарат на место и не подключишь шины, полной картины не будет. С одним из разъединителей внутренней установки китайского производства (не от Фалэци, а от другого завода) мы столкнулись с интересной проблемой. Механизм блокировки с заземляющими ножами был выполнен так, что для его нормальной работы требовалось больше свободного пространства сбоку, чем было указано в габаритных чертежах. Чертежи показывали чистые размеры корпуса, но не учитывали ?мертвую зону? для рычага управления при полном включении/отключении.
Это привело к задержке на объекте. Пришлось на месте, совместно с монтажниками, решать — либо смещать всю ячейку, что было невозможно, либо модифицировать крепление самого механизма. Выбрали второе. Опыт, скажем так, поучительный. Теперь при заказе любого аппарата, особенно для тесных реконструируемых РУ, мы обязательно запрашиваем не только габаритные, но и кинематические схемы, чтобы понять реальный рабочий ход органов управления.
Возвращаясь к ООО Фалэци Электрик. В их описании продукции меня привлек акцент на миниатюрные КРУ с воздушной изоляцией шириной от 375 мм. Это говорит о том, что компания действительно работает над компактностью. Для внутренней установки в существующие здания это ключевой параметр. Их заявление о ?прорывных результатах в области интеллектуальных распределительных устройств среднего напряжения? и ?интеграции первичных и вторичных цепей? наводит на мысль, что их разъединитель на 24 кв может быть изначально ?заточен? под комплектацию датчиками положения и мониторинга, что сегодня уже не роскошь, а часто — требование техзадания.
Самый больной вопрос — ресурс механических операций и стойкость контактов к подгоранию. У нас был не самый удачный опыт с аппаратами на 12 кВ, где после 500-600 операций (при норме в 2000) начинался повышенный износ роликового механизма и появлялся нагар на главных контактах. Виной всему, как позже выяснилось, была не столько конструкция, сколько материал токоведущих частей и смазка в узлах трения, которая не выдерживала наших температурных циклов.
Это научило нас всегда уточнять у производителя: 1) материал контактов (медь с покрытием или биметалл), 2) тип и допуски по температуре для применяемой смазки, 3) результаты климатических испытаний (особенно на стойкость к низким температурам, для наших условий это актуально). Когда я изучал информацию о ООО Фалэци Электрик (Шанхай), то обратил внимание, что в своей деятельности они уделяют приоритет технологиям и инновациям. Хорошо бы было увидеть в их технической документации конкретные данные по этим пунктам — это сразу добавило бы доверия. Компания, которая занимается ?комплексными решениями для распределительных устройств?, должна понимать важность таких деталей для конечного пользователя.
Еще один момент — удобство обслуживания. Конструкция разъединителя внутренней установки должна позволять быстрый доступ к контактам для ревизии, не требующей полного демонтажа аппарата. По некоторым образцам приходилось снимать чуть ли не половину изоляторов, чтобы добраться до главных ножей. Это недопустимо для объектов, где время на ТО строго регламентировано. Идеально, когда производитель предусматривает откидные или съемные элементы конструкции именно для этих целей.
Сегодня мало просто поставить разъединитель на 24 кв. Он все чаще становится частью системы телемеханики. Требования по телесигнализации положения (включено/отключено/заземлено) и, возможно, дистанционному управлению — уже стандарт для новых проектов. И здесь китайские производители, судя по всему, делают большой рывок. Если ООО Фалэци Электрик заявляет об углубленной трансформации в информатизации (телесигнализация, телеизмерение, дистанционное управление), то логично ожидать, что их аппараты имеют встроенные или легко монтируемые датчики положения и готовые интерфейсы для подключения к системам АСУ ТП.
Это меняет подход к закупке. Раньше мы покупали ?железо?, а потом думали, как его ?обвязать? вторичкой. Теперь есть смысл смотреть на аппарат как на готовый интеллектуальный модуль. Цена, конечно, будет выше, но стоимость монтажа и интеграции может оказаться значительно ниже. Для того же проекта модернизации завода это могло бы стать решающим аргументом.
Кстати, в сферу деятельности компании входит и ?монтаж и модернизация промышленного энергетического оборудования?. Это интересный момент. Если производитель не только продает аппараты, но и имеет компетенции по их внедрению, это может говорить о более глубоком понимании технологических процессов на стороне заказчика. Возможно, их инженеры могли бы предложить оптимальную схему включения того же разъединителя внутренней установки в конкретную систему сборных шин, исходя из своего опыта.
Итак, что в сухом остатке по теме Китай разъединитель внутренней установки на 24 кв? Полностью отвергать эту опцию неразумно — рынок и технологии меняются. Но и слепо доверять каталогам нельзя. Ключ — в детальном техническом диалоге с производителем или его официальным представителем, каким, судя по всему, является ООО Фалэци Электрик (Шанхай) для российского рынка (их русскоязычный сайт это подтверждает).
Запрос должен быть максимально конкретным: условия эксплуатации (температура, влажность), тип монтажа (на шины, на проходные изоляторы), требования к механическому ресурсу, наличие и тип вспомогательных контактов для АСУ, возможность поставки в комплекте с приводами и блокировками. И, конечно, наличие всех необходимых сертификатов соответствия, причем желательно не только заводских, но и от авторитетных испытательных центров.
Лично для меня после всего изученного опыта и информации о таких компаниях, как Фалэци, китайский разъединитель на 24 кв перестал быть просто дешевой альтернативой. Это стало вопросом технико-коммерческого анализа: какие конкретные преимущества (компактность, интеллектуальные функции, срок поставки) он дает в конкретном проекте, и перевешивают ли они потенциальные риски, которые, впрочем, можно минимизировать грамотной подготовкой технического задания и инженерным надзором. Работа предстоит более кропотливая, но в условиях дефицита и ценовых вызовов она того стоит.
