Позвоните в службу поддержки
+86-13951996873
Когда речь заходит о КРУ с выкатными элементами на 35 кВ, многие сразу представляют себе громоздкие шкафы с кучей проводов. Но в реальности это скорее пазл, где каждая деталь должна идеально подходить под конкретные условия эксплуатации. Часто сталкиваюсь с тем, что заказчики требуют 'самое современное', не учитывая, что для обычной промплощадки хватит и базовой комплектации с нормальным запасом по отключающей способности.
В наших проектах мы прошли путь от полного неприятия выкатной конструкции до понимания её реальных преимуществ. Помню, как на одном из объектов в Новосибирске пришлось переделывать всю компоновку после того, как стационарные элементы не позволили оперативно заменить повреждённый вакуумный выключатель. С тех пор всегда настаиваю на выкатном исполнении для всего, что выше 10 кВ.
Особенно критична правильная комплектная распределительное устройство конструкция направляющих. Как-то столкнулись с поддельными роликами от неизвестного производителя - через полгода эксплуатации начались перекосы при выкатывании. Пришлось менять всю тележку, а это простой на 3 дня. Теперь всегда требую сертификаты на фурнитуру.
Токоведущие части в выкатном элементе - отдельная история. Медь должна быть именно электротехнической, не любая подходит. Видел случаи, когда экономили на шинах, и через год появлялся характерный налёт, увеличивающий переходное сопротивление.
35 киловольт - это уже серьёзное напряжение, где каждая мелочь имеет значение. Например, многие не учитывают климатические особенности. В Приморье как-то поставили КРУ без дополнительной защиты от влажности - через полгода начались поверхностные разряды на изоляторах.
Заметил, что некоторые поставщики пытаются экономить на системе заземления выкатных элементов. Это прямая угроза безопасности персонала. Всегда проверяю наличие блокировок, предотвращающих доступ к токоведущим частям при рабочем положении тележки.
С тепловизором теперь хожу постоянно. После случая на химическом комбинате в Дзержинске, где обнаружился перегрев контактов на 35 кВ сборных шин. Оказалось, завод-изготовитель не предусмотрел достаточное сечение для фактических нагрузок.
С поставщик ООО 'Фалэци Электрик (Шанхай)' работаем относительно недавно, но уже есть положительный опыт с их компактными КРУ. Особенно впечатлило то, что они сразу предложили варианты для замены устаревшего оборудования без полной реконструкции здания.
Раньше часто сталкивались с тем, что производители завышают параметры оборудования. Помню, как один известный европейский бренд поставил КРУ на 35 кВ, где фактическая электродинамическая стойкость оказалась ниже заявленной. Пришлось устанавливать дополнительные токоограничивающие реакторы.
С китайскими поставщиками есть свои особенности. Например, ООО 'Фалэци Электрик' из Шанхая изначально предлагает несколько вариантов исполнения - от базового до премиум. Их подход к интеллектуальным функциям действительно продуман, не просто добавление датчиков, а полноценная система телеметрии.
На металлургическом заводе в Череповце пришлось полностью менять КРУ 35 кВ после того, как выяснилось, что существующее оборудование не выдерживает токи короткого замыкания от новой дуговой сталеплавильной печи. Проектировщики не учли рост мощности.
Интересный опыт был с адаптацией КРУ для северных условий. Стандартное исполнение не подходило из-за низких температур. Пришлось совместно с инженерами ООО 'Фалэци Электрик' разрабатывать систему подогрева отсеков с релейной защитой.
Сейчас многие требуют 'умные' функции, но не всегда понимают, зачем они нужны. Как-то поставили КРУ с полным комплектом телеметрии, а заказчик даже не подключил эти каналы. Деньги на ветер.
Заметил явный тренд на уменьшение габаритов. Если раньше КРУ на 35 кВ занимало целое помещение, то сейчас появляются решения типа тех, что предлагает комплектное распределительное устройство ООО 'Фалэци Электрик' - шириной всего 600 мм на ячейку. Это реально экономит пространство.
Экологичность становится не просто модным словом. Новые элегазовые смеси с пониженным ПГП - это уже требование многих техзаданий. Причём не только в Европе, но и у наших нефтегазовых компаний.
Интеграция с системами ВИЭ - отдельная тема. Недавно проектировали подстанцию для солнечной электростанции, где КРУ 35 кВ должно было работать с существенными колебаниями мощности. Стандартное оборудование не подошло, пришлось заказывать специальное исполнение.
Всегда смотрите не на паспортные данные, а на реальные испытательные протоколы. Особенно важны испытания на стойкость при сквозных токах КЗ. Как-то видел, как красивые цифры в каталоге разбивались о реальные испытания на стенде.
Обращайте внимание на совместимость с существующим оборудованием. Был случай, когда новое КРУ 35 кВ не стыковалось со старыми кабельными соединениями. Пришлось перезаказывать специальные переходники, терять время.
Не экономьте на обучении персонала. Самое современное распределительное устройство может стать бесполезным, если оперативный персонал не понимает принципов его работы. Видел, как из-за неправильных действий при обслуживании выкатного элемента выводили из строя дорогостоящий вакуумный выключатель.
За 15 лет работы с КРУ разных производителей пришёл к выводу, что идеального оборудования не существует. Каждое решение - это компромисс между ценой, надёжностью и функциональностью. Главное - чётко понимать, что действительно нужно для конкретного объекта.
Сейчас склоняюсь к тому, что лучше выбирать поставщиков, которые могут предложить не просто оборудование, а комплексное решение. Как раз как ООО 'Фалэци Электрик' из Шанхая - они и проект адаптируют, и поставят, и помогут с пусконаладкой.
Самое важное - не гнаться за модными 'фишками', а выбирать то, что будет стабильно работать в ваших конкретных условиях. Иногда простая и проверенная конструкция лучше сложной, но ненадёжной новинки.
