Позвоните в службу поддержки
+86-13951996873
Когда речь заходит о КРУ с выкатными элементами на 35 кВ, многие сразу представляют громоздкие шкафы с устаревшими решениями. Но в последние годы ситуация изменилась – появились производители, которые смогли совместить надежность с компактностью. Например, китайско-российское предприятие ООО 'Фалэци Электрик (Шанхай)' предлагает интересные решения, хотя изначально мы относились к их продукции скептически. Помню, как на одном из объектов в Новосибирске пришлось столкнуться с их оборудованием – тогда еще думали, что китайские компоненты не выдержат сибирских морозов.
В современных КРУ 35 кВ выкатной элемент – это уже не просто тележка с выключателем. Если брать конкретно разработки Фалэци Электрик, у них реализована система точного позиционирования с механической блокировкой. При монтаже на объекте в Красноярске обратили внимание на люфты – их практически нет, что для выкатных конструкций редкость. Хотя первые партии имели проблемы с направляющими – при температуре ниже -30°С подклинивало, но производитель оперативно доработал конструкцию.
Интересно реализовано дугогашение – в их последних моделях используется вакуумные дугогасительные камеры собственного производства. На испытаниях в лаборатории зафиксировали отключающую способность до 25 кА, что для 35 кВ КРУ вполне достойно. Хотя в полевых условиях, на подстанции под Хабаровском, при КЗ на 21 кА один из выключателей сработал с задержкой – позже выяснилось, что проблема была в настройках защиты, а не в самом оборудовании.
Что действительно важно – система заземления. В КРУ от Фалэци реализовано видимое заземление через переднюю дверь, причем с двойной блокировкой. На практике это спасло от ошибок персонала – как-то раз монтажники пытались включить заземленные ячейки, но блокировка не позволила. Хотя в первоначальной версии блокировочный механизм был слишком 'тугим' – пришлось дорабатывать усилие на рукоятке.
Когда рассматривали Фалэци Электрик для проекта в Приморье, удивила их открытость – предоставили полный доступ к производству в Шанхае. У них действительно современное оборудование, особенно в цехе сборки КРУ. Но что важнее – они смогли адаптировать документацию под российские нормы, хотя первоначально были косяки с переводом технических терминов.
Цена – отдельный вопрос. Их КРУ 35 кВ с выкатными элементами выходили на 15-20% дешевле европейских аналогов, но дороже некоторых отечественных. Однако при детальном анализе оказалось, что в базовую комплектацию включены вещи, которые у других идут как опции – например, система мониторига состояния вакуума в дугогасительных камерах.
Сервисная поддержка – здесь были сомнения. Но на том же объекте в Новосибирске, когда потребовалась замена датчика положения, инженеры прилетели в течение трех дней. Хотя поначалу были сложности с таможенным оформлением запасных частей – сейчас у них наладили логистику через склад в Москве.
При монтаже КРУ 35 кВ от Фалэци на одной из горнообогатительных фабрик столкнулись с нестандартным моментом – оказалось, что их шкафы на 50 мм уже стандартных российских. Пришлось переделывать фундаментные закладные, хотя производитель утверждал о полной совместимости. Зато порадовала модульность – смогли добавить две дополнительные ячейки без переделки основной конструкции.
Система шин выполнена с покрытием, устойчивым к сероводороду – для нашего объекта с химическим производством это было критично. Хотя в первоначальной спецификации этот момент упустили, производитель оперативно сделал химический анализ среды и предложил дополнительную защиту.
Наладка микропроцессорной защиты заняла больше времени, чем предполагалось – не столько из-за оборудования, сколько из-за необходимости интеграции с существующей АСУ ТП. Специалисты Фалэци предоставили исходные коды протоколов обмена, что редкость для китайских производителей.
За три года наблюдений за КРУ 35 кВ Фалэци на различных объектах отметили стабильность работы вакуумных выключателей. Ресурс коммутаций соответствует заявленному – проверили на подстанции с частыми переключениями. Хотя первоначально были нарекания к механизму заводки пружин – в первых партиях стояли подшипники не того класса, но проблему устранили по гарантии.
Система мониторинга частичных разрядов – интересное решение, но на практике ее показания нужно калибровать под конкретные условия. На одном из объектов в зоне повышенной влажности датчики давали ложные срабатывания, пока не настроили пороги чувствительности.
Обслуживание упрощено за счет выкатной конструкции – один человек справляется с заменой выключателя. Хотя для российских условий стоило бы предусмотреть более мощные нагреватели в отсеке управления – при -40°С встречались случаи образования конденсата.
Фалэци Электрик анонсировали интеллектуальные КРУ 35 кВ с функцией прогнозирования остаточного ресурса. На выставке в Москве показывали прототип – интересная система анализа вибрации выключателей. Если это действительно будет работать, сможем перейти от планового к фактическому обслуживанию.
В новых разработках уделяют внимание экологичности – используют SF6-free технологии. Хотя для 35 кВ это сложнее реализовать, но у них уже есть опытные образцы с элегазовыми смесями. Правда, стоимость таких решений пока высока.
Интеграция с системами АИИС КУЭ – здесь производитель активно развивает совместимость. В последних поставках уже идет поддержка российских протоколов телеметрии, хотя первоначально были только международные стандарты.
КРУ 35 кВ с выкатными элементами от ООО 'Фалэци Электрик (Шанхай)' показали себя надежным оборудованием, хотя и требуют определенной адаптации под российские условия. Их сильная сторона – гибкость производства и готовность дорабатывать конструкции под конкретные задачи.
Для объектов с тяжелыми климатическими условиями стоит заказывать специальное исполнение – производитель идет на встречу и может усилить конструкцию, установить дополнительные системы обогрева.
При выборе рекомендую обращать внимание на год производства – оборудование после 2022 года имеет все доработки по результатам эксплуатации в России. И обязательно проводить приемочные испытания с проверкой всех защит и блокировок.
