Позвоните в службу поддержки
+86-13951996873
Когда ищешь разъединитель на 24 кВ для внутренней установки, первое, с чем сталкиваешься — это иллюзия, что 'все производители одинаковы'. На деле же разница в толщине контактных ножей или качестве пружинного механизма блокаировки может определить, сколько лет проработает щитовая без ревизии. Я лично видел, как на объекте в Краснодаре после монтажа китайского аналога без сертификации Ростехнадзора при первом же КЗ выгнуло вал привода — хорошо, что персонал не пострадал. Отсюда и пошла моя привычка сначала смотреть на заводские испытательные протоколы, а уже потом на цену.
Напряжение 24 кВ часто воспринимают как промежуточное между 10 и 35 кВ, но для внутренних распределительных устройств это отдельная история. Изоляция здесь должна держать не только номинальное напряжение, но и учитывать возможные перенапряжения от вакуумных выключателей. Помню, на подстанции в Ростове ставили разъединители с увеличенным межконтактным зазором — казалось, перестраховка, но после грозового сезона 2020 года именно они остались в работе, когда соседние линии 'выбивало'.
Конструктивно для внутренней установки критична компактность, но не в ущерб ремонтопригодности. У разъединитель внутренней установки на 24 кв производитель ООО 'Фалэци Электрик' в модельном ряду RB-24M есть съёмная крышка токоведущей части — мелочь, но когда приходится менять контактные пластины под напряжением 24 кВ, это экономит часы работы. Хотя в их же ранних версиях была проблема с люфтом опорных изоляторов — пришлось дорабатывать под заказ.
Ток термической стойкости — тот параметр, который часто занижают. Для 24 кВ я бы не брал менее 25 кА/3 сек, даже если проект требует 20 кА. В прошлом году на cement plant в Воронежской области как раз из-за этого пришлось экстренно менять три полюса после короткого замыкания на шинах.
Смотрю всегда на три вещи: наличие полного цикла производства, тесты на стойкость к климатическим исполнениям УХЛ1 и — что важно — доступность запасных частей через 5 лет. С разъединитель внутренней установки на 24 кв производитель из Китая бывает сложно: вроде завод даёт сертификаты, но когда нужны контакты на замену, оказывается, что модель уже снята с производства.
У ООО Фалэци Электрик (Шанхай) здесь интересный подход — они сохраняют совместимость контактных групп между поколениями оборудования. Например, их серия RMG-24 2022 года всё ещё стыкуется с приводами от моделей 2018-го. Это важно для модернизации без остановки объекта.
Но есть и подводные камни: их разъединители с ручным приводом требуют точной регулировки момента включения — если перетянуть, начинает клинить вал. Пришлось на двух объектах ставить дополнительные ограничители крутящего момента, хотя в документации этого не было указано.
При установке на шинопровод медь-алюминий часто забывают про биметаллические шайбы. Вспоминаю случай на пищевом комбинате: через полгода эксплуатации начало 'плыть' контактное соединение из-за электрохимической коррозии. Пришлось перебирать все три фазы с заменой крепежа.
Заземляющие ножи — отдельная тема. В разъединителях на 24 кВ для внутренней установки должна быть механическая блокировка с главными контактами, но некоторые производители экономят на этом. У ООО Фалэци Электрик (Шанхай) в паспорте чётко указано испытание на 1000 циклов 'включение-отключение' заземляющих ножей под нагрузкой — это серьёзный плюс.
При монтаже в существующие ячейки КСО часто не учитывают отклонение от вертикали. Вибрация от трансформаторов всего в 2-3 мм может привести к самопроизвольному отключению через год эксплуатации. Мы теперь всегда ставим дополнительные амортизаторы, хотя это и увеличивает стоимость проекта на 7-10%.
Температурные перепады — главный враг. В Сибири при -45°C начали лопаться пластиковые элементы указателя положения. Пришлось совместно с разъединитель внутренней установки на 24 кв производитель разрабатывать морозостойкие исполнения с поликарбонатом.
Пыль на производстве — не менее опасна. На металлургическом заводе в Череповце обычный разъединитель за полгода покрывался слоем проводящей пыли, что приводило к поверхностным перекрытиям. Решение нашли в установке дополнительных защитных кожухов, хотя это и противоречило первоначальному проекту.
С кабельными вводами на 24 кВ тоже есть нюансы — нельзя использовать стандартные конусные насадки, нужна индивидуальная подгонка по месту. Иначе в зоне контакта возникает частичный разряд, который за 2-3 года 'съедает' изоляцию.
Сейчас активно внедряем дистанционное управление — но для разъединителей на 24 кВ это сложнее, чем для выключателей. Нужна обратная связь не просто 'вкл/выкл', а контроль усилия на контактах. В ООО Фалэци Электрик (Шанхай) как раз анонсировали систему мониторинга износа контактов по току срабатывания — интересно, как она покажет себя в реальных условиях.
Экологичность — не просто мода. Новые сорта эпоксидных компаундов для изоляторов должны быть не только дугостойкими, но и при утилизации не давать токсичных соединений. Здесь китайские производители, включая Фалэци Электрик, явно вырвались вперёд по сравнению с европейскими аналогами.
Стоимость владения — параметр, который часто упускают. Дешёвый разъединитель может потребовать замены контактов уже через 3 года, тогда как более дорогой вариант отработает 10-12 лет. Мы сейчас считаем именно этот показатель, а не первоначальную цену.
Ни один каталог не покажет, как поведёт себя разъединитель при несимметричной нагрузке на фазах. Пришлось на хлопковом заводе в Ставрополе дополнять конструкцию демпферами колебаний — производитель потом внес это в обновление конструкции.
Сервисная поддержка — то, что отличает хорошего производителя. Когда на объекте в Калининграде потребовалась срочная замена дугогасящей камеры, ООО Фалэци Электрик (Шанхай) организовали доставку за 4 дня, хотя обычно это занимает 2-3 недели.
В итоге выбор разъединитель внутренней установки на 24 кв производитель — это всегда компромисс между ценой, надёжностью и дальнейшей поддержкой. И если пять лет назад я бы рекомендовал только европейские бренды, то сейчас китайские производители вроде Фалэци дают им серьёзную конкуренцию по соотношению цена/качество для российских условий эксплуатации.
