Позвоните в службу поддержки
+86-13951996873
Если честно, когда слышу про разъединители на 24 кВ для наружки, всегда вспоминаю, как новички путают их с выключателями нагрузки. Разница-то принципиальная — разъединитель не для отключения токов, это чисто видимый разрыв для безопасности ремонтников. Но вот что важно: на 24 кВ уже начинаются сложности с дугогашением, особенно в сырых регионах. У нас в Приморье, например, конденсат на контактах зимой — отдельная головная боль.
Самый распространённый тип — поворотные ножи с пружинным механизмом. Но вот момент: многие недооценивают влияние материала изоляторов. Если в сухом климате ещё можно сэкономить на полимерах, то для приморских зон только фарфор, иначе трещины от перепадов температур гарантированы. Помню, в 2018-м на одной подстанции под Владивостоком поставили дешёвые полимерные изоляторы — через два сезона три из пяти пошли ?в отказ?.
Ещё нюанс — контактная группа. Медь с серебряным покрытием кажется стандартом, но я видел случаи, когда производители экономили на толщине покрытия. Результат — подгорание контактов после 200–300 операций. Кстати, у ООО Фалэци Электрик (Шанхай) в спецификациях чётко прописано серебрение не менее 15 мкм — это как раз тот случай, когда техдокументация не просто для галочки.
А вот про массогабаритные характеристики часто забывают. Для 24 кВ ручной привод — это уже предельная история, особенно если монтаж на высоте. Как-то пришлось переделывать конструктив опоры под лебёдку — инженеры в проекте не учли, что оператору придётся прилагать усилие под углом.
Заземляющие ножи — отдельная тема. По ПУЭ должны быть видны при разомкнутом положении, но на практике иногда их ставят с обратной стороны. Проверял объект в Хабаровске — там заземляющий контур оказался не отбалансирован с основными ножами, пришлось переставлять кронштейны прямо на месте. Кстати, для таких случаев у Faleqi в комплектах идут регулировочные пластины — мелочь, а экономит часов пять работы.
Про фундаменты вообще отдельный разговор. Если для 6–10 кВ ещё можно импровизировать, то для 24 кВ уже нужен расчёт на ветровые нагрузки. Был у меня проект в прибрежной зоне — заложили стандартные сваи, а после тайфуна разъединитель накренился на 10 градусов. Пришлось усиливать бетонным поясом.
И ещё про болтовые соединения: всегда рекомендую ставить пружинные шайбы, даже если производитель их не указал. Особенно для медных шин — температурные расширения делают своё дело. Раз в полгода подтягивать — обязательно, иначе переходное сопротивление растёт как на дрожжах.
Обледенение — бич Дальнего Востока. Стандартные подогревы часто не справляются, пришлось экспериментировать с комбинированными системами: инфракрасные лампы плюс антиобледенительная паста. Кстати, в документации к разъединителям ООО Фалэци Электрик видел интересное решение — подогрев не только контактов, но и тяг управления. Маленькая деталь, а сколько нервов экономит.
Коррозия крепёжных элементов — ещё одна боль. Оцинкованная сталь держится года три, потом начинаются проблемы. Перешли на нержавейку А2 — дороже, но зато не надо каждые два сезона перекрашивать. У китайских коллег кстати в https://www.faleqi.ru в каталоге есть комплекты крепежа из нержавейки — беру их уже три года, пока нареканий нет.
А вот про механическую блокировку часто забывают. Видел случаи, когда её демонтировали ?для удобства? — в итоге оператор включил заземляющие ножи под напряжением. К счастью, обошлось без жертв, но оборудование пришлось менять. Теперь всегда проверяю блокировочные пальцы при приёмке.
Сейчас всё чаще требуют телеметрию положения. Для старых моделей это проблема — приходится ставить дополнительные датчики. А вот в новых разработках, например у тех же китайских партнёров из Фалэци Электрик, уже встроены герконы с нормально-разомкнутыми контактами. Мелочь, а монтажникам проще.
Интеграция с РЗА — отдельная история. Для 24 кВ уже нужны не просто сигнальные контакты, а полноценные реле с временными выдержками. Как-то пришлось переделывать схему управления — проектировщики не учли, что разъединитель должен отключаться с задержкой при срабатывании защиты от ОЗЗ.
По поводу дистанционного управления: если объект в труднодоступной местности — ставьте электроприводы сразу. Переделывать потом в разы дороже. Проверено на трёх подстанциях в тайге — экономия на приводах в итоге обошлась в два раза дороже модернизации.
Сейчас многие переходят на вакуумные разъединители, но для 24 кВ это пока экзотика. Видел тестовые образцы у ООО Фалэци Электрик (Шанхай) — интересное решение, но цена ещё кусается. Зато ресурс почти втрое выше обычных.
Из новшеств — встроенные датчики частичных разрядов. Для профилактики очень полезная штука, особенно если сеть с частыми коммутационными перенапряжениями. В их комплектах мониторинга видел такие решения — ставили на одну из подстанций под Находкой, уже дважды ловили начальную стадию пробоя изоляции.
И всё же главное — не гнаться за модными решениями. Проверенная конструкция с дугогасительными рогами и медными контактами пока остаётся рабочей лошадкой для большинства объектов. Главное — регулярное обслуживание и правильный подбор под конкретные условия. Как говорится, лучше простая система, которая работает, чем сложная, которая требует постоянного внимания.
