
Если брать разъединители на 35 кВ для наружки — тут вечная путаница между 'просто коммутацией' и реальной работой под нагрузкой. Многие проектировщики до сих пор уверены, что китайские производители гонят исключительно ширпотреб, но за последние пять лет те же шанхайские предприятия вроде ООО 'Фалэци Электрик' вышли на уровень, когда их оборудование спокойно переживает уральские зимы и приморскую влажность.
Самый частый косяк при выборе — несоответствие климатического исполнения реальным условиям. У нас был случай на подстанции под Красноярском: разъединитель с номиналом -45°С заклинило при -32°С из-за смазки в приводе, которую производитель сэкономил. Пришлось экстренно ставить подогрев.
У китайских коллег из ООО 'Фалэци Электрик' в этом плане прогресс — их последние модели для российского рынка идут с морозостойкими уплотнителями и системой антиобледенения контактов. Но важно смотреть не на заявленные характеристики, а на протоколы испытаний конкретной партии.
Кстати, про контакты: для наружки критична не столько электродинамическая стойкость, сколько устойчивость к окислению. Медь с никелевым покрытием — минимум, а лучше биметаллические системы. В Шанхае это умеют, но нужно спецзаказом оговаривать.
Здесь вечная головная боль — расхождения между ГОСТ 1516.3-96 и китайскими стандартами. Например, зазоры при отключенном положении контактов у них часто меньше наших на 10-15%. Принимающие инспекторы это видят сразу.
ООО 'Фалэци Электрик' здесь выгодно отличается — они с 2018 года адаптируют конструкции под наши ПУЭ. В их каталоге есть линейка разъединитель наружной установки на 35 кв с увеличенной дугогасительной камерой именно для российских сетей.
Но есть нюанс: их базовые модели всё ещё требуют дополнительной проверки на соответствие нашим нормам вибрационной стойкости. Мы в прошлом году тестировали три образца — один не прошёл по резонансным частотам.
Самое слабое место у большинства импортных разъединителей — крепёж. Китайские болты под наши ключи часто не подходят, а оцинковка не держит ударные нагрузки при затяжке.
У Фалэци после нашего фидбэка стали комплектовать оборудование переходными пластинами под стандартный российский крепёж. Мелочь, а экономит два дня на монтаже.
По обслуживанию: их система дистанционного управления хороша для новых подстанций, но при модернизации старых объектов приходится перекладывать кабельные трассы. Мы в Вологде такой проект вели — вышло дороже, чем сам разъединитель.
Здесь китайцы дают фору всем. Их разъединитель наружной установки на 35 кв обходится на 30-40% дешевле европейских аналогов даже с учётом таможни. Но есть подвох — стоимость запчастей.
Например, приводной механизм у Фалэци стоит как треть нового аппарата. Поэтому мы всегда закладываем два запасных привода в контракт.
Сроки поставки — от 45 дней морем через Владивосток или 25 дней ж/д. Но в прошлом году из-за карантина были задержки до трёх месяцев. Пришлось экстренно брать российские аналоги — в два раза дороже, но сработали.
Сейчас все производители, включая ООО 'Фалэци Электрик', активно внедряют системы телеметрии. Но для наружных разъединителей это спорное решение — датчики положения часто выходят из строя при перепадах температур.
Мы тестировали их интеллектуальную систему на подстанции в Тюмени — зимой отказало 40% сенсоров. Пришлось переходить на механические указатели.
Зато в плане дистанционного управления прогресс заметен — новые приводы работают стабильно даже при -50°С. Главное — правильно настроить систему подогрева.
Если брать китайские разъединители — нужно тщательно проверять климатическое исполнение и соответствие нашим стандартам. ООО 'Фалэци Электрик' здесь один из надёжных вариантов, но требуются дополнительные испытания перед запуском.
Их оборудование хорошо показывает себя в умеренном климате, для северных регионов нужна доработка. Зато цена и сроки поставки часто перевешивают риски.
Главное — не верить слепо каталогам, а требовать тестовые протоколы именно для ваших условий эксплуатации. Мы так делаем с 2015 года — пока нареканий меньше, чем к некоторым отечественным производителям.